Билеты на поезд Красная стрела

Красная стрела – легендарный фирменный поезд, курсирующий между Санкт-Петербургом и Москвой.

Считается первым скорым фирменным поездом Советского Союза и современной России. Выходит на маршрут под №001А/002А. Оператор — Федеральная пассажирская компания.

Персонал поезда проходит тщательный отбор и располагает большим опытом работы на фирменных поездах.

Расписание поездов

Состав следует по маршрутам ежедневно, круглый год.

Отправление с Ленинградского вокзала в Москве – 23:55. Прибытие в Санкт-Петербург – 07:55.

Отправление с Московского вокзала в Санкт- Петербурге – 23:55. Прибытие в Москву – 07:55.

С августа 2021 года в направлении из Санкт-Петербурга в Москву была введена техническая остановка на железнодорожной станции Саблино. В направлении из Москвы в Санкт-Петербург поезд по-прежнему следует без остановок. При этом время в пути по маршрутам осталось одинаковым и составляет 8 часов.

Стоимость билетов

Пассажиры могут купить билеты за 90 дней до поездки. Конечную стоимость определяют период покупки и уровень текущего потребительского спроса. Чем раньше приобретается билет, тем он дешевле. При высоком спросе на поездки цена проездных документов также увеличивается.

Стоимость билетов на фирменный поезд Санкт-Петербург – Москва – Санкт-Петербург:

• Купе – от 2 651 руб.
• СВ – от 9 684 руб.
• Мягкий – от 32 201 руб.

Вы можете купить дешевые билеты на поезд за 5 простых шагов:

1. Найти и использовать кнопку «Купить» в таблице ниже
2. Указать запланированную дату поездки в календаре.
3. Выбрать наиболее комфортные места.
4. Заполнить данные паспорта.
5. Сделать онлайн-оплату и получить на e-mail электронные билеты.

Маршрут поезда

Расстояние между двумя крупнейшими российскими мегаполисами – 650 км. Фирменный поезд идет по маршруту со средней скоростью 81 км/ч.

С августа 2021 года в направлении из Санкт-Петербурга в Москву была введена техническая остановка на железнодорожной станции Саблино. В направлении из Москвы в Санкт-Петербург поезд по-прежнему следует без остановок.

При этом время в пути по маршрутам осталось одинаковым и составляет 8 часов.

Вокзал отправления в Москве

Поезд отправляется с Ленинградского вокзала, который находится по адресу Комсомольская Площадь, 3.

Ближайшая станция метро – Комсомольская на Сокольнической и Кольцевой линиях.

Пассажирам доступен комплекс услуг, включая:

• Бронирование и покупку билетов в ж/д кассах.
• Комнаты отдыха, залы ожидания.
• Информационное оповещение, справка.
• Камеры хранения.
• Автомобильная парковка.
• Зоны общепита.
• Торговые ларьки, магазины.
• Набор интернет-услуг, включая электронную почту.
• Ксерокопирование, ламинирование, зарядка устройств.
• Телефонная связь.
• Медпункт, аптеки.
• Такси.
• Банкоматы, финансовые переводы.
• Сервис носильщиков.
• Душевые кабинки, туалеты.

Вокзал прибытия в Санкт-Петербурге

Для прибытия поезда в Северной столице используется Московский вокзал, который расположен по адресу Невский проспект, 85 и Площадь Восстания, 2.

Ближайшие станции метро: Площадь Восстания и Маяковская.

Пассажирам обеспечены следующие услуги на вокзале:

• Заказ и покупка ж/д билетов в кассах.
• Камеры хранения.
• Залы ожидания.
• Информационное оповещение.
• Справка.
• Магазины, киоски, вендинговые автоматы.
• Объекты общественного питания.
• Санитарная комната, аптеки.
• Банкоматы, пункты обмена.
• Прием гостей и сопровождение.
• Услуги носильщиков, доставка грузов.
• Парковка транспортных средств.
• Интернет-услуги
• Зарядка устройств.
• Душевые, туалеты.

Состав поезда

В составе поезда до 17 вагонов длиной 25.5 м:

• Купе – 6 вагонов по 32 места в каждом.
• СВ – 9 вагонов по 16 мест.
• Мягкий – 1 вагон по 8 мест.
• Вагон-ресторан.
• Штабной вагон.

Схемы вагонов и расположение мест

Вагоны поезда имеют различные схемы и расположение мест:

Оснащение поезда

Вагоны поезда оборудованы:

• Системами отопления и кондиционирования с индивидуальной настройкой.
• Стеклопакетами на окнах.
• Розетками.
• Энергосберегающими светильниками.
• Биотуалетами.

В мягком VIP-вагоне купе на 2 человека оборудовано ЖК-мониторами, теплыми полами и душевыми кабинами.

В штабном вагоне предусмотрено купе с местами для инвалидов. Оборудованы подъемник при входе, регулируемые полки, низко расположенные розетки и выключатели, поручни, места для сопровождающих.

В поезде отсутствуют традиционные титаны. Вместо этого, пассажирами используется электрический чайник в купе проводника.

Что включено в стоимость билета

В цену билета включены:

• Комплект нового белья, полотенец.
• Дорожный набор.
• Горячее питание.

Вагон-ресторан

Организация питания в поезде предусматривает возможность посещения вагона-ресторана. Также всегда можно заказать дополнительные блюда себе в купе.

Вагон-ресторан в поезде имеет статус заведения европейского уровня. Пассажирам предложено фирменное меню с качественными и оригинальными блюдами.

Кроме того, в мягком вагоне работает отдельный бар. Пассажирам предложены кофе, чай, закуски, алкогольные напитки.

Сервисные центры на вокзалах

Пассажиры с билетами в мягкий вагон Люкс могут бесплатно пользоваться дополнительными услугами в сервисных центрах на вокзалах прибытия: Московский вокзал в Санкт-Петербурге и Ленинградский вокзал в Москве. Услуги предоставляются в день прибытия пассажира.

В сервисном центре можно получить следующие услуги:

• Отдохнуть в зале ожидания с повышенным уровнем комфорта.
• Посетить комнату личной гигиены.
• Получить нужную информацию или справки.
• Зарядить мобильные устройства.
• Пассажирам доступны программы спутникового телевидения.
• Получить доступ к сети Wi-Fi.
• Всегда в наличии свежая пресса.
• Пассажирам предлагаются напитки, горячие безалкогольные и прохладительные.

Другие поезда Москва – Санкт-Петербург

Вы можете узнать расписание и купить железнодорожные билеты в Москву из Санкт-Петербурга и в обратном направлении на фирменные поезда Сапсан, Ласточка, Таврия, Красная Стрела, Смена – А. Бетанкур, Невский Экспресс, Экспресс, Двухэтажный, Мегаполис и другие нефирменные поезда.

Минимальная стоимость билетов на поезд Санкт-Петербург – Москва – Санкт-Петербург в зависимости от типа вагона:

• Сидячий – от 1 187 руб. в поезде №748А/747А Невский Экспресс.
• Плацкарт и купе – от 1 184 руб. и 2 081 руб. в поезде №028А/027А
• Люкс – от 5 003 руб. в поезде №020У/019У Мегаполис.
• Мягкий – от 26 006 руб. в поезде №054Ч/053Ч Гранд Экспресс.

Начало истории поезда

Название Красная стрела было для нашей страны того времени символичным. Красный цвет означал революцию. Поезд возродил традиции комфортабельных и скоростных составов. Поэтому к его машинистам предъявляли повышенные требования: обязательно надо было иметь квалификацию первого класса, требовалось и безупречное знание техники. Также состав долгие годы охраняли сотрудники НКВД, потому как этим поездом, в основном, пользовались высокопоставленные сотрудники министерств, ведомств и зарубежные гости.

Время отправления поезда в 23.55 было установлено по прямому распоряжению наркома путей сообщения  Л.Кагановича. Важно, что это время отправления с тех пор не менялось. Два состава ежедневно отправляются в это время от вокзала Москвы и северной столицы.

На поезде Красная стрела испытывали самые современные, по тем временам, технические модели. Для поезда были созданы опытные паровозы. С 1938 года на маршрут вышли два паровоза, которые могли развивать скорость до 150-160 км/час, что тогда было огромным достижением.

Красная стрела во время войны

Рейсы были прекращены сразу с началом войны. Составы были надежно спрятаны на все время блокады Ленинграда. Вместе с самим поездом было спрятано и все его оборудование. Только к концу 1943 года составы Красной стрелы были расконсервированы. За время вынужденного простоя вагоны существенно пострадали – железные детали покрылись коррозией, сошла краска, пострадало оборудование. Но железнодорожники быстро восстановили первоначальный вид поезда, в этом помогло сохраненное довоенное оборудование.

Послевоенная история поезда

С 1952 года деревянные вагоны заменялись металлическими. Паровозы заменили тепловозами, а затем электровозами. С 1976 года в составе поезда начали курсировать высококачественные вагоны производства ГДР. Несмотря на то, что скорость поезда постоянно повышалась, а время путешествия сокращалось, оно не стало меньше 8 часов. Этот лимит времени был установлен специально для того, чтобы пассажиры успели отдохнуть за время путешествия.