История поезда

Поезд Красная стрела справедливо считается одним из лучших поездов страны. Он курсирует по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Санкт-Петербург с 1931 года.

Многолетняя история поезда подчеркивает его особый статус среди фирменных поездов России. Отзывы пассажиров и рейтинги экспертов РЖД подтверждают стабильный спрос на жд билеты Красной стрелы.

Начало истории поезда

Название Красная стрела было для нашей страны того времени символичным. Красный цвет ассоциировался с революцией. При этом темно-красные вагоны появились только в 1962 г. В начале своей истории вагоны поезда были синими.

Поезд возродил традиции комфортабельных и скоростных составов. Поэтому к его машинистам предъявляли повышенные требования:

•  Надо было обязательно иметь квалификацию первого класса.
• Требовалось безупречное знание техники.

Также состав долгие годы охраняли сотрудники НКВД, потому как этим поездом, в основном, пользовались высокопоставленные сотрудники министерств, ведомств и зарубежные гости.

Время отправления поезда – в 23:55 – было установлено по прямому распоряжению наркома путей сообщения  Л. Кагановича. Важно, что время отправления поезда с тех пор не менялось. Два состава ежедневно отправляются в это время с Московского вокзала в Санкт-Петербурге и Ленинградского вокзала в Москве.

На поезде Красная стрела испытывали самые современные, по тем временам, технические модели. Для поезда были созданы опытные паровозы. С 1938 года на маршрут вышли 2 новых паровоза, которые могли развивать скорость до 150-160 км/час, В довоенные времена это считалось огромным техническим  достижением.

Красная стрела во время войны

Рейсы были прекращены сразу после начала Великой Отечественной войны. Составы были надежно спрятаны на все время блокады Ленинграда. Вместе с самим поездом было законсервировано и все его оборудование. Только к концу 1943 года составы Красной стрелы были расконсервированы. За время вынужденного простоя вагоны существенно пострадали – железные детали покрылись коррозией, сошла краска, пострадало оборудование. Однако железнодорожники СССР быстро восстановили первоначальный вид поезда. В этом им помогло сохраненное довоенное оборудование.

Послевоенная история поезда

С 1952 года деревянные вагоны заменялись металлическими. Паровозы уступили место тепловозам, а затем электровозам. С 1976 года в составе поезда начали курсировать высококачественные вагоны производства ГДР. Несмотря на то, что скорость поезда постоянно повышалась, а время путешествия сокращалось, оно не стало меньше 8 часов. Этот лимит времени был установлен специально для того, чтобы пассажиры успели хорошо отдохнуть за время путешествия из Санкт-Петербурга в Москву или в обратном направлении.

В наши дни поезд Красная стрела продолжает летопись своей легендарной истории, обеспечивая пассажирское сообщение на главном маршруте страны.

Предлагаем выбрать дату, вагон и купить билеты на поезд Красная стрела онлайн.